停车位侵占了本就狭窄的人行步道或胡同◁□…，交通标志应设置在车辆••◁-、行人行进方向最易于发现□=●▷◁、识认的地点●●▪▽◁☆。可设置在左侧…▼=。不应设置停车位○…◇●□◁。设置在道路右侧▲•☆•◁▷，道路危险段的交通标志应采用三级以上反光膜…★○。要保证道路宽度不低于6米○▽=。如果道路右侧无设置条件=★☆○！

　　这种◁•■△○“车挤人◇○-”的现象在北京并不鲜见☆▲▲▼。不得影响机动车和行人通行◁•▽■△□。隔离设施或车行道的上方▲◇；此外○▲•□•，

　　如果两条人行横道之间相隔过远▽◆，可能会导致行人▷△★“铤而走险-●=△•☆”不走人行道穿越马路◆□□-△。新标准规定◁▪▷★，如果道路没有天桥…□△▷▲△、地道等行人过街设施□◆=★，那么两条人行横道的间隔距离一般不得小于150米-●，最长不超过500米凯发k8娱乐官网☆□●，繁华街道人行横道的间隔可视实际需要设置★•●•□…。此外■○=◁，人行横道的宽度最宽不得大于9米•◁●◁▽•，最窄不得小于3米•▽。标准还规定•○△，在视野受限的路段••▷■▪、急弯和陡坡等危险路段以及公交车站前方△☆▲…==，一般不设置人行横道▪▽■◇-◆。（记者 王海亮）

　　人行步道设停车位至少留3米宽•-；交通标志要让司机和行人一眼看清……记者昨天（3日）从北京市质监局获悉•●，北京市首次出台的《道路交通管理设施设置规范》地方标准★○，在以上方面规范了交通标志△★●•▪◆、信号灯▼◁◇▲、交通标线的设置地点--◆☆、形式和位置◇▽◁。新标准由北京市交管局和市质监局编写▷=○，将在今年12月1日起正式实施=▽。

　　如需设置时★□◁▲，新标准对此作出了规范▪…◆◆，新标准将保证交通标志能看得更▽▷●☆“清楚明白☆•★■△▷”=◇•▼。要求人行步道上一般不设置停车位▷○▼，比如☆◇●。

　　交通标志安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光▼●-，不少司机都遇上过没看到或没看清交通标志导致行路违规的情况▷△▼▼△◇，且只能在道路的一侧设置▪▼…●■，应保证3米以上的有效人行步道宽度◁-◁◇○。

　　标准特别规定▼•◆…•=，在三个特殊地点••□=，须设置相应的交通流警告标志△□☆•。三个地点为▲▽▷•：不易被司机发现的人行横道线前○★，应设置▷☆▼▲••“注意行人▪★◇…•”标志○●△•○=；小学=★■…、幼儿园◁••□★、少年宫等孩子常出入的地点前●☆-▷•，须设置△◁▲•-“注意儿童△…”标志•○□•=；在经常有非机动车出入▪◁☆○、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前▽□…•●◁，须设置□=□☆◆●“注意非机动车■■◁▷”标志•-★▲●▪。此外△△▽◁，在行人流量较大的地点凯发k8娱乐官网■▼■▲，须设置标明过街天桥○◆★▲、地下通道等的引导标志▪•★。

　　《规范》规定▲★■•，公共电汽车站◇▼■★、加油站-=◆□▪▽、消防队-▼★◆▷…、医院等地点两侧50米范围内以及井盖上方▪◆…、变压器下方□★=…▽■，在胡同或支路里设置停车位□◇▷▪□！

　　随着北京市机动车数量的猛增-◆…，在部分地区出现了停车位和行人抢道的矛盾★=。随着《道路交通管理设施设置规范》地方标准的颁布实施○▼▼=★，这个问题有望得到彻底解决•◆。（图片来源-…：北京晨报 吴宁/摄）

　　树枝挡住了红绿灯▼•▷=☆，红绿灯旁就是闪烁的户外广告牌……这些让司机无奈的情况以后有望避免•…△○◆。《规范》规定▽◇=■，交通信号灯的设置不应被路树和其他设施遮挡▽■=…◆，不应被其他光源•★■△●▪、彩色宣传品干扰▽…◇，以最大限度地便于司机视认○▽。

　　标准还对信号灯设置的司机可见范围作出了要求◆▲，比如◁○，道路设计车速为时速70公里时☆▼●▪，至少应让司机在距停车线米处清晰观察到信号灯▷◆▲■▽□。

　　在一个路口★▷▽◆▲，如果多个交通标志林立…□☆-，容易让司机眼花缭乱▼▪▷★，影响正常行驶○□◆▽。新标准规定○▪▼□，同一地点的交通标志牌最多不得超过4种○◆▽。《规范》提出●◁•■•，当同一地点需要设置两种以上交通标志时◇▷■◇☆，可以并设在一根标志柱上▲△△★▲=，但最多不超过4种-◆。按照重要程度◇●●，标志牌应按警告••▷•◁☆、禁令□▼•★▷•、指示的顺序◆▷，先上后下•△•▷○、先左后右排列=◆◇-▽。