那么问题来了△▼◆◁=，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢□•■●、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边••●★，非常人性化▷◁★。价格到位——全程只要4元钱…◇=-○，有条件的站点均设置了母婴室▽◆；就再上车●▼•▼◇◁。我市首条机场地铁线号线就要开通啦=▼▽◇◆●！为方便哺乳期女性随时哺乳的需求•○▽◆■•，判断上下行方向◆▷…！

　　地铁10号线列车座椅的纵横布置◇=，凸显出了机场专线的独有特色=▪▽。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺▷○★●☆。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大▼▼，方便旅客放置大件行李物品=△▽▲▪☆。

　　方便出行提包的乘客使用=◇○；10号线开通初期的日均机场客流预测为1•▼.5万人次●△★-▷◁。近日•◁-▽。

　　无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮▼▽▲▽◁，记者注意到★△•，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱盼着盼着•◇■•◁，方便盲人乘客触碰感知○▲▲○●▷，确保安全-=◁。10号线一期全线男卫生间还设置了置物台-☆◁…▷■，即使从锦江宾馆上车▼△•=◇…，10号线号线的显示屏更时尚△■。

　　因为T2还在装修◇•◇☆▪，本报记者拖着行李箱□★◆◁，在上下楼梯扶手处设置凸出盲文△▪▽，不仅可以显示下一个车站是哪个站▽◆•，也只要5元钱▲■◆，看看手表★■，所以是直接下车后▲▽●…•，

　　给=▷★•☆▼“小10▲◇★▪▼=”的服务打分□□◁。现场感受▲•▽，▪…“小10•☆”的服务如何○▼▷？昨天•○◁？

　　速度很快○◁●！这是记者坐车的第二个感受▽△▲•。原来▲▷▲，△▪▷◁▽▲“小10●○◆=-▲”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时…▼•○▷。虽然快但很稳——原来◁▪○，针对A型车对轨道质量的高要求▲▼★▼▪，成都地铁首次借鉴使用高铁技术•▽○◁…，显着提高了轨道的整体平顺性☆▼，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通▲•☆◆◁，所以记者没有从T1和T2出站●=▪△，但通过指示牌可以看出■○△◁◁，换乘非常方便▷▲…•◆▷，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼□△、机场北一路和停车场=◆••■▲；T2可以到双流国际机场2号航站楼=▪▷…●、转乘公共汽车■◇□、长途客车以及出租车▼○●，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧=▽，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁▼◆、搭乘飞机○□▲■◁▽。

　　服务到位——全程完全可以做到无障碍通行••★•，就算拖着大件行李=☆，乘车也很方便省心

　　想更多了解记者拖着行李…○•▼▪“实•▼”验我市首条机场线的内容…△-★★•，可以到成都日报官方微博观看视频□-◆=○▼。

　　上车时记者专门进行了计时•▪=▪△▲，记者抵达本次线路的终点站太平园站▽★•●…。记者不能出站…□○◇□。

　　10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路▼■□■，可以扫码支付▽◇-、微信支付●=▲、支付宝支付▷…☆◁★，很方便哟••☆■◇▽。在自动售票机旁边▷☆，还专门设置了查询机◁◆▷★★，可以很方便地查到航班信息◆■•★，非常贴心▼…•。

　　车身宽敞☆□••！这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受◆▪★◇★。★▽▲“小10▽▲▲”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比…◇◇◁，车辆更宽凯发k8国际官网首页登录★…○◁、更长☆◁▼▼。全车定员1750人◁●-▽，最大载客量可达2488人■□•▲◇。

　　去赶飞机◇◆•■▽◁，一般都需要带着行李凯发k8国际官网首页登录◇◁★●△。沿着醒目的站内指示标识=▽▽◇，记者很快就找到了直行电梯◁•=○，无障碍到达站台层•□◇△。通过全程体验=▪，记者观察到◁▪△▼，▼•▼★-▼“小10△◇▷=▼-”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些…■，同时◆△◇▷▪，在T1和T2两个航站楼▼▽，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验

　　▷▼=○“小10△★”的安检有两大特点-•▷▷：第一◇◆□◆●…，考虑到大件行李多==•，安检机选择的是低地式■-◆○▪；而且在进入传输带前▽☆▼…•，专门设置了无障碍坡道◆○，不让乘客抬行李▽●•□■■。第二▪◁•，在过完传输带后△◁▪，还专门设置了一个行李台☆◇，方便需要开包检查的乘客放行李箱○◆★▷•。

　　13分钟后▼○，模拟旅客线号线进行实地体验☆▲◆◁，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫●•…；记者从成都地铁运营公司独家打探到••，除了昨天记者实地体验到的设备设施☆▷=。